前期ディーゼルメルカリだけの自作用ミリタービンエルボーフランジノーマルエルボーの納期が最近納期不明になりましたノーマルエルボーは加工してもこわれませんパワーフランジに改造すると 製品の製造プロセスでは、最終製品が期待される品質基準を満たし、消費者の購買自信を高めるために、あらゆる細部の管理に注意を払う必要があります。
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前期100ディーゼル メルカリだけの
自作用
70ミリタービンエルボーフランジ
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ノーマルエルボーの納期が 最近 納期不明になりました
ノーマルエルボーは 加工しても こわれません!!
パワーフランジに改造すると大幅なパワーとエレスポンスアップします
70ミリのパワーフランジの
自作用キット
前期型の方はチャンス
商品は
ファンネルフランジと
強化サクションホース
ホースバンド2個
▶︎
ご自分で 前期型の ご自分の
タービンエルボーを切断する
必要がありますが 簡単に切断できます
CRC556をかけながら切断します
5分でカットできます^^
▶︎金ノコで簡単に
切断できます
取り付け簡単
落札 即落札です
タービン吸気口に
取り付ける
パワーフランジ見てのとおり かなり出力がアップします
ココを解除してラッパ状に広げてフランジを製作しています
ファンネル加工してますので ランクル80のCT26タイプ またはTO4Sのファンネルタービン同等の出力が出るように
工夫してあります
なお この部分を交換して吸気制限を解除しますと
強烈なフケ上がりで全域パワーが出ます
とくに
極悪スロットルコントローラーの組み合わせは
フルアクセル時
加速時のタイムラグはゼロ ホイルスピン直前のパワーになります
またビッグインタークーラーの装着は燃費が1キロあがり
更に加速と中間~高速はアクセルビビッテ
ゆるめほど速くなります
◆特にビッグスロットルは絶対に装着してほしいです
レース関係者が ホーン効果をハンドメイド(手作りですよ!!
実現したものです
安いと思いますよ^^海外から安い!!エクセンレント!!
アンビリバボー!!なのに
日本は シーーーーン・・・・
買った方が良いのになあと思います
装着簡単のリスクなし(エラー対策の超ロングホース付き簡単装着
ノーマルタービン吸い込み口は
48ミリで
70ミリフランジを使うと
低速から加速まで
爆速になります
パーツの事は 色々
ご相談ください
ランクル100ディーゼル 最後の1セットタービンパワーフランジ70ミリ ガナドール HDJ101k ランドクルーザー 100系 マフラーホイール
デポジットの支払いを行う場合、アカウントの盗難や情報漏洩を防ぐために、ユーザーは銀行口座のパスワードとセキュリティ設定を定期的に更新することをお勧めします。パスワードを定期的に変更し、2 要素認証を有効にし、セキュリティ デバイスをバインドするなどの対策を講じることで、アカウントのセキュリティを効果的に向上させ、サイバー攻撃を回避できます。